Сифон бензин

Видео: Простые вещи. Шланг для перелива топлива, заправки катера.

Содержание

Шагать
Метод 1 из 3: откачивание путем создания давления в резервуаре
Метод 2 из 3: Использование сифонного насоса
Метод 3 из 3: откачайте через рот (не рекомендуется)
Предупреждения
Необходимости

Научиться откачивать бензин не только для газовых воров! Этот навык может пригодиться в самых разных ситуациях: если у вас пустой бак без заправочной станции поблизости, если вы хотите подготовить свой автомобиль к зиме, или если вы хотите заправить газонокосилку, не переходя на бензин. станция. Начните быстро с шага 1, чтобы узнать, как откачивать бензин с помощью всего двух пластиковых шлангов и пустой канистры. Обратите внимание, что эти методы не работают с топливными баками, которые защищены от сифонирования (хотя такие ограждения часто можно открыть с помощью отвертки).

Шагать

Метод 1 из 3: откачивание путем создания давления в резервуаре

Найдите пустую канистру или другую запираемую канистру для переливания бензина. Достаточно большая канистра подойдет, но ее должно быть легко запечатать. Пары бензина могут быть опасными для здоровья, и, конечно, вы не должны проливать бензин, поэтому неразумно перевозить бензин в ведре или подобном открытом контейнере.
Найдите или купите прозрачный пластиковый шланг диаметром 1 дюйм. Сифонирование осуществляется путем всасывания бензина через шланг в другое место. Лучше всего использовать прозрачный пластик, потому что тогда будет виден бензин. Но поскольку при использовании этого метода вы не рискуете попасть в рот, вы также можете использовать непрозрачный шланг.
- Для этого метода требуются две длины шланга: один достаточно длинный, чтобы доходить до дна бензобака, и более короткий шланг, который проходит сразу за отверстием бака. Купите два отдельных шланга или купите один шланг и разрежьте его пополам - для того же результата.
Поставьте канистру на землю рядом с крышкой топливного бака. Сифонирование работает под действием силы тяжести - как только бензин течет по шлангу, он будет продолжать течь при условии, что уровень в шланге ниже уровня бензина в баке. Поэтому обычно удобнее всего ставить канистру на землю рядом с крышкой топливного бака.
Вставьте оба шланга в бак. Вставьте длинный шланг в топливный бак (другой конец висит в отверстии канистры). Конец этого шланга должен быть полностью погружен в бензин в баке - так как вы не можете видеть, где находится конец, вы можете проверить его, осторожно поддувая в шланг (будьте осторожны, чтобы не вдыхать пары). Слушайте пузырь, когда вы надуваете. Вставьте и более короткий шланг в заливное отверстие, но не дальше 5-10 сантиметров. Шланги теперь расположены рядом друг с другом в заливном отверстии.
Закройте заливное отверстие старой тканью. Этот метод работает за счет увеличения давления воздуха в бензобаке, бензин затем проталкивается в более длинный шланг и через этот шланг поступает в канистру. Чтобы добиться этого повышенного давления воздуха, вы должны предотвратить выход воздуха из резервуара. Поэтому возьмите старую тряпку или полотенце (что-то, что может испачкаться) и плотно закройте заправочное отверстие вокруг шлангов. Будьте осторожны, не делайте это слишком туго, шланги не должны пережиматься, потому что тогда бензин не сможет течь должным образом.
- Если вам трудно закрыть отверстие должным образом, вы можете намочить ткань и отжать ее, а затем повторите попытку. Дырку проще закрыть влажной тряпкой.
Подайте воздух в короткий шланг. Убедитесь, что длинный шланг правильно вставлен в канистру, затем продуйте воздух в короткий шланг, чтобы повысить давление воздуха в бензобаке. Вы можете сделать это, продув себя (в этом случае вы должны быть осторожны, чтобы не вдыхать пары бензина), но вы также можете сделать это с помощью воздушного компрессора. Когда давление воздуха в бензобаке увеличивается, бензин проталкивается в длинный шланг, и он течет в канистру.
- Если это не сработает сразу, проверьте, правильно ли закрыто заливное отверстие. Воздух в баке не должен выходить.
Следите за расходом газа. Во время продувания вы должны увидеть, как бензин вытекает через длинный шланг (если вы использовали прозрачный пластик). Когда газ течет, вам больше не нужно дуть - всю работу выполняет сила тяжести. Если вы хотите остановить поток, все, что вам нужно сделать, это держать большой палец на длинном шланге, а теперь удерживать шланг над уровнем топлива в баке и убрать большой палец. Бензин, который все еще находится в шланге, теперь течет обратно в бак. Поздравляю! Вы сделали. Снимите шланги и закройте наливную горловину автомобиля.
- Если бензин не потечет обратно в бензобак, когда вы закончите, убедитесь, что короткий шланг где-то не перекрывается, и при необходимости снимите тряпку, закрывающую заливную горловину. Воздух должен снова выйти из бака, чтобы освободить место для обратного потока бензина.

Метод 2 из 3: Использование сифонного насоса

Купите или одолжите сифонный насос. Если вы не хотите импровизировать (как указано выше), вы также можете купить сифонный насос. Они недорогие и бывают во многих вариациях - автоматических и ручных. Большинство сифонных насосов работают одинаково: в середине шланга находится насос, с помощью которого жидкость может быть отсосана из чего-то, а затем она перетекает на другой конец шланга.
- Преимущество такого насоса в том, что он безопасен и прост, вы не пачкаете руки и не подвергаетесь воздействию паров бензина. Идеальный выбор для более осторожных людей.
Поставьте канистру на пол рядом с бензобаком, вставьте один конец в бензобак, а другой конец в канистру. При использовании этого метода бензин также всасывается из бака, после того, как поток начался, он продолжает автоматически под действием силы тяжести. Следовательно, канистра должна быть ниже уровня бензина в баке.
- Примечание: концы сифонного насоса не взаимозаменяемы: с одной стороны, жидкость может только входить, с другой стороны, жидкость может только выходить. Убедитесь, что правый конец находится в нужном месте. Если вы сделаете наоборот, воздух будет вытеснен в бензобак.
Начните качать, когда будете готовы. Разные насосы замачивают по-разному, поэтому то, что вам нужно делать сейчас, зависит от вашего типа помпы. В насосе, где вы должны качать вручную, часто есть что-то вроде шара, который вам нужно сжать. С механическим насосом вам, вероятно, нужно только включить насос.
- Обычно вам нужно всего несколько раз прокачать вручную, чтобы поток пошел - бензин будет продолжать течь.
- Некоторые автоматические насосы должны оставаться включенными, другие можно выключить после включения питания. Прочтите руководство пользователя для получения дополнительной информации.
Когда канистра наполнена достаточно, вы можете остановить поток, подняв шланг (или всю канистру). Если вы держите конец шланга выше уровня бензина в баке, поток будет обратным, и бензин, оставшийся в шланге, потечет обратно в бак. Возможно, вам придется выключить автоматический насос, когда канистра будет заполнена.
Снимите сифонный насос из бака. Когда шланг опустеет, вы можете безопасно вынуть шланг из бака. Теперь все готово. Снова закройте заливное отверстие и закройте канистру. Разберите сифонный насос и храните его в надлежащем порядке.
- Некоторые сифонные насосы необходимо очищать после использования. Прочтите инструкцию по применению для получения дополнительной информации - в большинстве случаев вам нужно будет пропустить через устройство смесь мыла и воды, а затем дать ей высохнуть на воздухе.

Метод 3 из 3: откачайте через рот (не рекомендуется)

Поймите, что с помощью этого метода вы можете отравиться бензином. Бензин содержит всевозможные токсичные для человека химические вещества. Проглатывание бензина или вдыхание его паров может привести к множеству неприятных (и потенциально опасных для жизни) симптомов, включая проблемы с дыханием, местное раздражение, потерю зрения, боль в животе, рвоту (иногда с кровью), головокружение, потерю памяти и т. Д. . При использовании этого метода необходимо принять все возможные меры предосторожности, чтобы избежать проглатывания бензина и вдыхания его паров.
- Если вы подверглись воздействию бензина и у вас появились какие-либо симптомы, немедленно позвоните в службу экстренной помощи.
Возьмите пластиковый шланг диаметром 2,5 см и герметичную канистру. Как и в описанном выше методе, бензин по шлангу направляется в канистру. Канистра должна быть запираемой, чтобы нельзя было пролить бензин и не вдыхать пары. Но при этом методе критически важно использовать прозрачный шланг. Поскольку проглатывание бензина вредно, очень важно видеть, как бензин течет по шлангу, тогда вы можете вынуть шланг изо рта до того, как бензин достигнет конца.
Вставьте один конец шланга в бензобак автомобиля. Поставьте канистру на пол рядом с бензобаком. Вставьте конец в бак достаточно глубоко, чтобы попасть под поверхность бензина. Чтобы проверить это, вы можете подуть на другой конец (будьте осторожны, чтобы не вдыхать токсичные пары), прислушиваясь к пузырящимся звукам.
Другой конец засуньте в рот. Этот метод откачки работает путем всасывания бензина ртом. Когда начинается поток газа, все остальное делает гравитация. Вы должны быть осторожны, чтобы бензин не попал в рот и не вдыхал пары. Когда шланг находится во рту, дышать можно только через нос, внимательно следите за тем, где находится бензин в шланге.
Держите пальцы на шланге во рту, чтобы можно было сжать его, прежде чем бензин попадет в рот. Когда вы начинаете сосать, бензин очень быстро достигает вашего рта. Так что держите руку наготове, чтобы вовремя остановить поток газа, иначе он окажется у вас во рту.
Отсосите шланг и посмотрите на бензин в шланге. Чтобы свести к минимуму риск вдыхания паров (это можно сделать не исключаю) вы можете попробовать сосать ртом, а не легкими - например, тянуть сигару вместо сигареты. Когда ток начинает течь, он может течь очень быстро, так что будьте начеку. Когда бензин окажется примерно в 6 дюймах от вашего рта, крепко сожмите шланг до конца, а затем немедленно выньте его изо рта.
Проверьте шланг на наличие пузырьков воздуха. При откачивании воздух может раздражать, поток замедляется, и вы склонны сосать сильнее. Это опасно, поэтому, если вы видите, что пузырьки воздуха перестают пылесосить, дайте бензину стечь обратно в бак и повторите попытку.
- Старайтесь держать шланг прямо над резервуаром. Согласно некоторым источникам, у вас больше шансов получить пузырьки воздуха, если держать шланг сбоку, а не вверх и вниз.
Вставьте конец шланга в канистру и откройте шланг. Если вы перестанете сжимать, бензин потечет в канистру. Само собой разумеется, что с этого момента сила тяжести тянет бензин из бака в нижнюю канистру. Следите за потоком и убедитесь, что скорость заполнения ровная.
Когда топливная канистра почти заполнится, вытащите шланг из топливного бака автомобиля. Это остановит поток, и бензин, который все еще находится в шланге, безопасно потечет в канистру. Обратите внимание на количество газа, оставшегося в шланге, прежде чем вынимать шланг из бака - если вы будете ждать слишком долго, ваша канистра переполнится.
- Вы также можете накрыть другой конец (где вы сосали) большим пальцем и переместить шланг в более высокое положение, чем бензин в баке. Сила тяжести заставит бензин стекать обратно в бак. Вы также можете поднять всю канистру со шлангом в ней.
Снимите шланг с канистры, когда из шланга сойдет весь бензин. Вы сделали! Закройте отверстие крышкой топливного бака и плотно закройте канистру, чтобы не вдыхать вредные пары.

Предупреждения

Будьте осторожны, чтобы бензин не попал в рот. Всегда используйте шланг, на котором хорошо виден поток бензина. Проглатывание бензина или вдыхание паров бензина может быть опасным.
Пары вредны для легких, а также имеют очень неприятный вкус. По возможности используйте сифонный насос.
Убедитесь, что канистра не переполнена.