Проверить и долить жидкость в радиатор

Видео: Как определить уровень охлаждающей жидкости

Содержание

Шагать
Часть 1 из 2: Проверка уровня жидкости в радиаторе
Часть 2 из 2: Проверка уровня защиты охлаждающей жидкости
Советы
Предупреждения
Необходимости

Радиатор вашего автомобиля - это сердце системы охлаждения, которая также состоит из вентилятора, водяного насоса, термостата, шлангов, ремней и датчиков. Охлаждающая жидкость проходит через головки цилиндров и клапаны для поглощения тепла, а затем возвращается в радиатор, где тепло рассеивается и рассеивается. Вот почему важно, чтобы охлаждающая жидкость в вашей системе была на хорошем уровне, поэтому вы должны регулярно проверять ее и при необходимости доливать.

Шагать

Часть 1 из 2: Проверка уровня жидкости в радиаторе

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Сделайте это после того, как некоторое время проехали на машине. Лучше всего проверять уровень охлаждающей жидкости на двигателе, который немного теплый, то есть не совсем холодный, но и не слишком горячий. Если вы проехали большое расстояние, дайте двигателю остыть в течение нескольких часов.
- Не запускайте двигатель при проверке охлаждающей жидкости и никогда не проверяйте уровень при горячем двигателе.
Откройте капот.
Ищите крышку радиатора. Крышка радиатора находится сверху радиатора. На новых автомобилях это указано на колпачке; если это не относится к вашему автомобилю, вы можете обратиться к руководству.
Оберните колпачок тканью и открутите колпачок. Радиатор и крышка поглощают тепло от охлаждающей жидкости; используя тряпку, вы гарантируете, что не обожжете руки.
- Надавите на колпачок указательным и средним пальцами одной руки, откручивая колпачок другой рукой. Таким образом вы предотвратите разбрызгивание охлаждающей жидкости в случае, если в системе все еще будет давление.
Проверить уровень жидкости в радиаторе. Уровень охлаждающей жидкости должен быть ближе к верхнему. Если на металле радиатора есть отметка (например, с надписью «Полный»), то это уровень, на котором должна быть охлаждающая жидкость.
Найдите и снимите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Большинство современных автомобилей также имеют бачок для перелива или расширительный бачок, чтобы охлаждающая жидкость могла расширяться при нагревании. Обычно в нем не так много жидкости, если в ней что-то есть. Если уровень низкий в радиаторе и почти полный в расширительном бачке при остывшем двигателе, то следует немедленно отправиться в гараж.
Проверьте температуру замерзания и кипения охлаждающей жидкости. После длительного использования способность охлаждающей жидкости поглощать и рассеивать тепло ухудшается. С помощью ареометра вы можете проверить температуру замерзания и кипения жидкости. Следуйте инструкциям следующего метода.
При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Залейте жидкость в бачок перелива, если он есть в вашем автомобиле; в противном случае добавьте его в радиатор (используйте воронку, чтобы не пролить жидкость). В большинстве случаев вы смешиваете охлаждающую жидкость с дистиллированной водой один к одному. В более суровых климатических условиях можно использовать больше охлаждающей жидкости, чем дистиллированной воды, до 70 и 30 процентов, но не более того.
- Никогда не добавляйте жидкость в теплый двигатель.

Часть 2 из 2: Проверка уровня защиты охлаждающей жидкости

Сожмите грушу ареометра. Вот как вы выталкиваете воздух из ареометра.
Вставьте резиновый шланг ареометра в охлаждающую жидкость.
Отпустите пузырь. Теперь охлаждающая жидкость будет втягиваться в ареометр, заставляя иглу или пластмассовые шарики плавать в ареометре.
Снимите ареометр с охлаждающей жидкости.
Считайте уровень замораживания или приготовления на ареометре. Если у ареометра есть стрелка, стрелка показывает конкретную температуру или температурный диапазон. Если в ареометре используется серия пластиковых шариков, количество плавающих шариков показывает, насколько хорошо жидкость защищает двигатель от замерзания или выкипания. Если жидкость больше не подходит, либо добавьте охлаждающую жидкость, либо замените всю охлаждающую жидкость.
- Проверяйте уровень защиты весной и осенью, а также чаще, если вы много ездите в экстремальных условиях.

Советы

Термины «антифриз» и «охлаждающая жидкость» используются взаимозаменяемо, но «антифриз» относится к продукту, смешиваемому с водой, а охлаждающая жидкость - к смеси.
Большинство антифризов зелено-желтого или зеленого цвета. Антифриз длительного действия часто бывает оранжевого или красного цвета. В этом типе антифриза больше присадок.
Чтобы ваш автомобиль работал исправно, охлаждающую жидкость необходимо регулярно заменять. Обратитесь к руководству, чтобы узнать, как часто это нужно делать с вашим типом автомобиля.

Предупреждения

Если вы видите жидкость цвета охлаждающей жидкости под автомобилем, если вы чувствуете запах серы, если вы слышите свистящий звук, а указатель температуры поднимается и опускается во время движения, немедленно отправляйтесь в гараж.
Антифриз обычно содержит этиленгликоль, который токсичен для людей и животных. Старый антифриз необходимо утилизировать надлежащим образом. Спросите в своем гараже, что делать с использованным антифризом. Никогда не выливайте его в саду или в раковину.