Содержание

• Шагать
• Метод 1 из 3. Разблокируйте замок рулевого колеса.
• Метод 2 из 3. Отпустите застрявшую блокировку.
• Метод 3 из 3. Заменить выключатель зажигания.
• Советы

Блокировка рулевого колеса - один из способов защиты вашего автомобиля. Блокировка рулевого колеса предназначена для предотвращения вождения автомобиля без ключа или с неправильным ключом. Обычно вы разблокируете замок рулевого управления, поворачивая ключ в замке зажигания. Однако износ замка зажигания может помешать разблокировке замка рулевого управления. В таком случае попробуйте выполнить действия, описанные в этой статье, прежде чем отправлять машину в гараж.

Шагать

Метод 1 из 3. Разблокируйте замок рулевого колеса.

1. Вставьте ключ зажигания в замок зажигания. Блокировка рулевого колеса, вероятно, была заблокирована, потому что рулевое колесо было перемещено после выключения двигателя. Вы открываете замок так же, как заводите машину.
   • Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте повернуть его.
   • Когда ключ поворачивается и автомобиль заводится, все замки рулевого управления разблокируются одновременно.
2. Осторожно поверните ключ. Если и ключ, и рулевое колесо застряли, вам нужно будет приложить немного больше силы к ключу в том направлении, в котором он должен повернуться. Не делайте это слишком высоко на ключе, так как это может погнуть или даже сломать ключ, когда он все еще находится в замке. Вместо этого осторожно нажимайте до тех пор, пока замок зажигания не начнет двигаться.
   • Если вам в конце концов придется вызвать техпомощь на дороге, ремонт замка зажигания с куском ключа обойдется намного дороже.
   • Если ключ не поворачивается при каком-либо нажатии, то, вероятно, нет смысла прилагать больше усилий. В этом случае продолжайте нажимать кнопку и переходите к следующему шагу.
3. Надавите на рулевое колесо. Блокировка рулевого управления фиксируется штифтом с одной стороны. Когда замок заблокирован, вы не сможете поворачивать руль в любом направлении, но вы вообще не сможете двигаться в одном направлении (стороне, где находится штифт). Определите, в какую сторону рулевое колесо не может повернуться, затем надавите на другую сторону, пытаясь повернуть ключ другой рукой.
   • Процесс одновременного поворота ключа с приложением давления на руль вызывает разблокировку руля.
   • Руль может лишь немного двигаться в направлении, противоположном штифту, но совсем не может двигаться к штифту.
4. Не трясите колесо. Может возникнуть соблазн встряхнуть рулевое колесо при попытке разблокировать блокировку рулевого колеса, но это снизит шансы на успех. Вместо этого попытайтесь равномерно надавить в том же направлении, пока руль не разблокируется.
   • Встряхивание руля может повредить стопорный штифт и оказаться еще дальше от дома.
5. Прежде чем повернуть ключ, немного вытащите ключ. Изношенный ключ иногда сложно повернуть в замке. Иногда может помочь сначала вставить ключ до упора, а затем немного вытащить его. Сделайте это только на несколько миллиметров, а затем попробуйте повернуть еще раз.
   • Если это сработает, вероятно, ключ изношен.
   • В этом случае вам следует как можно скорее заменить ключ, прежде чем он вообще перестанет работать.
6. Одновременно поверните руль и ключ, чтобы разблокировать. Возможно, вам придется попробовать это несколько раз, но если вы приложите достаточное давление на рулевое колесо в правильном направлении, пытаясь повернуть ключ, оба разблокируются, и вы сможете завести автомобиль. Вы можете приложить небольшое усилие, но никогда не применяйте силу к рулевому колесу или ключу, если они сразу не работают. Таким образом вы повредите шток, ключ или другие детали.
   • Когда замок и рулевое колесо разблокированы, можно начинать движение.
   • Если вы по-прежнему не можете ослабить блокировку рулевого управления, вы должны определить, в чем проблема.

Метод 2 из 3. Отпустите застрявшую блокировку.

1. Распылите небольшое количество контактного спрея в замочную скважину. Если цилиндр замка зажигания больше не работает, его можно смазать, распылив контактный аэрозоль в замочную скважину. Будьте осторожны, не перебрызгивайте. Достаточно нескольких коротких брызг спрея. После этого вставьте ключ в замок и двигайте им вперед и назад, чтобы смазка равномерно распределилась.
   • Если это решит проблему, вам, вероятно, придется заменить контактный цилиндр, иначе проблема вернется и усугубится.
   • Жидкий графит также может помочь смазать цилиндр.
2. Подайте сжатый воздух в зажигание. В замке зажигания может быть грязь, которая препятствует повороту ключа, и вы не можете разблокировать замок рулевого управления. Купите баллончик со сжатым воздухом в канцелярском магазине и вставьте трубочку насадки прямо в замочную скважину. Достаточно нескольких коротких брызг, чтобы избавиться от грязи.
   • Надевайте защитные очки, чтобы грязь не попала в глаза.
3. Несколько раз переместите ключ назад и вперед в замке. Если во время вставки ключа на ключе остались частицы мусора, теперь они могут оказаться в контактах цилиндра зажигания. Вставьте ключ до упора и снова вытащите его. Повторите это несколько раз, чтобы удалить весь мусор, оставшийся в цилиндре.
   • Если это сработает, проблема, скорее всего, вернется позже, пока грязь не будет полностью удалена с замка зажигания.
   • Если этот метод сработал, используйте баллон со сжатым воздухом для очистки цилиндра.
4. Убедитесь, что ключ не погнут или не поврежден. Если ключ не поворачивается, возможно, ключ поврежден. Иногда зубья на ключе сплющены или повреждены, и тогда пальцы цилиндра могут быть недоступны должным образом. Это, в свою очередь, может привести к тому, что ключ не повернется, что предотвратит разблокировку замка рулевого управления.
   • Ваш ключ необходимо заменить, если ключ поврежден до такой степени, что цилиндр больше не вращается.
   • Никогда не копируйте поврежденный ключ. Хороший новый ключ должен быть предоставлен дилером, имеющим опыт работы с вашей маркой и типом автомобиля.

Метод 3 из 3. Заменить выключатель зажигания.

1. Купите новый замок зажигания. Замки зажигания легко заменить в большинстве автомобилей, что может быть сделано в домашних условиях даже людям без опыта. Перед тем, как начать, вы должны заказать правильный замок зажигания в магазине автозапчастей. Чтобы заказать правильный замок, укажите марку, тип и год выпуска автомобиля.
   • Скорее всего, автопроизводители не изменят номера деталей, поэтому в большинстве случаев подобрать нужную деталь не составит труда.
   • Купите новое зажигание, прежде чем снимать старое. Сравните две блокировки и убедитесь, что две блокировки точно такие же, прежде чем начинать работу.
2. Снимите пластиковую крышку вокруг замка зажигания. Большинство автомобилей имеют пластиковый корпус вокруг рулевой колонки и замка зажигания. Снимите этот пластиковый кожух, сначала опустив руль в самое нижнее положение, а затем открутив винты, удерживающие кожух на месте. На некоторых автомобилях корпус состоит из двух частей, на других - крышка замка зажигания - отдельная деталь.
   • Если вы не можете опустить рулевое колесо с помощью рычага, необходимо сначала снять опорный рычаг рулевой колонки под панелью приборов, чтобы рулевая колонка опустилась вниз.
   • Откручиваем винты корпуса вокруг рулевой колонки, разделяем две половинки и снимаем пластик.
3. Снимите выключатель зажигания с помощью шестигранного ключа. Осмотрите выключатель зажигания и удалите все отделочные материалы, чтобы получить доступ к разъему замка и отверстию для его освобождения. Вставьте шестигранный ключ на 9/32 дюйма в отверстие, поворачивая ключ зажигания обратно.
   • Используйте ключ зажигания, чтобы полностью вынуть его, потянув в сторону пассажирского сиденья.
   • При снятии цилиндра замка зажигания осторожно отсоедините разъем выключателя зажигания.
4. Убедитесь, что новый выключатель зажигания хорошо смазан. Если старый выключатель зажигания был удален, сравните два замка еще раз, чтобы убедиться, что они одинаковы. Замок зажигания должен быть смазан на заводе и готов к установке. Проверьте наличие смазки на движущихся частях снаружи, убедитесь, что новый ключ подходит правильно, а цилиндр плавно вращается в обоих направлениях.
   • Если контактный цилиндр не смазан должным образом, сначала смажьте цилиндр жидким графитом или аналогичной смазкой.
   • При необходимости приобретите смазку в магазине автозапчастей.
5. Убедитесь, что стопорные штифты могут свободно перемещаться. Вы можете сделать это, вставив и вынув ключ несколько раз полностью. Ключ не должен застревать при его вставке или извлечении.
   • Стопорные штифты смазываются графитовым порошком, который наносится непосредственно в замочную скважину.
   • Графит выпускается в небольших трубках, предназначенных для того, чтобы порошок попадал в замочную скважину, чтобы добраться до задней части замочной скважины. При необходимости можно добавить графит.
6. Вставьте цилиндр на место и снова подсоедините разъем. Когда все встанет правильно и замок будет достаточно смазан, задвиньте цилиндр на место и убедитесь, что он встал на место со щелчком. Снова прикрепите соединитель и снова прикрепите покрывающий материал, который вы сняли ранее.
   • Поверните цилиндр ключом вперед, пока не услышите щелчок.
   • Сначала закрепите соединитель, чтобы закрепить новый цилиндр на месте.
7. Запустите двигатель, чтобы убедиться, что блокировка рулевого управления разблокирована. Перед тем, как снова прикрепить рулевую колонку (если вы ее ослабили) и поставить обратно пластиковый кожух, убедитесь, что двигатель запустился и замок рулевого управления разблокирован. Вы можете сделать это, вставив ключ в замок зажигания и повернуть ключ, применяя давление на противоположной стороне стопорного штифта.
   • Болты рулевой колонки необходимо затягивать с определенным усилием (крутящим моментом). Эти характеристики можно найти в руководстве по ремонту вашего типа автомобиля.
   • Если вы не можете найти эти характеристики, надежно затяните болты гаечным ключом с длинным рукавом, чтобы вы могли приложить достаточное усилие. Болты рулевой колонки должны быть затянуты, иначе они могут ослабнуть во время движения.

Советы

• В этой статье под замком зажигания мы имеем в виду комбинацию цилиндра с ключом, электрических переключателей и механизма блокировки рулевого управления. Эта комбинация продается и собирается как одно целое, а также ее можно приобрести у дилеров и в магазинах автозапчастей.
• Руководство по ремонту, относящееся к вашему типу автомобиля, может быть полезным, если снятие замка зажигания вызывает проблемы.