Содержание

• Совет
• Предупреждение

• Заглушите двигатель автомобиля. Перед подключением вольтметра необходимо выключить двигатель автомобиля.
• Откройте капот.
• Подключите вольтметр к батарее. Прикрепите красный конец вольтметра к положительной клемме аккумулятора, черный конец закрепите на катоде. Не прикасайтесь к батареям руками.
• Снимите показания вольтметра. Если вольтметр чуть выше 12,2 В, аккумулятор достаточно силен, чтобы вращать генератор, тогда вы можете проверить генератор с помощью вольтметра.
• Если аккумулятор не имеет достаточного напряжения, необходимо зарядить его и проверить еще раз или использовать другой метод для проверки генератора.

Заведите машину и увеличьте дроссельную заслонку так, чтобы мощность двигателя достигла 2000 об / ч. Этот шаг потребляет электричество от батареи, заставляя регулятор активировать генератор, работающий на высокой скорости.

Продолжайте запускать двигатель и перепроверьте аккумулятор вольтметром. Теперь, когда вы читаете вольтметр, напряжение должно быть увеличено минимум на 13 В. Если изменение числа оборотов вызывает колебания напряжения от 13 до 14,5 В, генератор работает нормально; наоборот, если напряжение не меняется и не уменьшается, значит, у генератора проблемы.

• Повторите этот процесс с включенными фарами, радио и автомобильными аксессуарами. Генератор заряжается, если напряжение аккумуляторной батареи остается выше 13 В при частоте вращения двигателя 2000 В / р и все аксессуары работают.

рекламное объявление

Метод 2 из 2: генератор треков

1. 

   Проверьте с помощью измерителя напряжения / тока. Если у вас есть измеритель напряжения / тока, он поможет вам измерить выходное напряжение генератора. Запустите двигатель на 2000 В / р, чтобы проверить и включить кондиционер или вентилятор обогревателя, а также включить все аксессуары автомобиля, затем следите за счетчиком, чтобы увидеть напряжение или силу тока. уменьшать или нет. Как правило, если напряжение при работающем двигателе выше, чем при остановленном двигателе, то однозначно можно сказать, что генератор заряжает аккумулятор.

2. 

   
   
   Слушайте генератор при работающем двигателе. Если есть проблема с подшипником, вы услышите шипящий звук, исходящий из передней части автомобиля, и он будет громче, если в автомобиле одновременно работают более одного электрического устройства.

3. 

   Включите радио и сильно нажмите на газ. Настройте радио на низкую частоту в диапазоне AM, когда нет музыки. Если радио издает визг или гул каждый раз, когда вы нажимаете на газ, скорее всего, виноват генератор.

4. 

   
   
   Найдите магазины автозапчастей, которые помогут бесплатно протестировать генераторы. Поскольку каждый магазин хочет, чтобы вы купили их новый генератор, попробуйте конкурировать с конкурентами, предлагая бесплатный тестовый сервис. Вы можете отключить генератор и проверить его. рекламное объявление

Совет

• Даже если вы сделаете вывод, что генератор неисправен, проблема все равно может возникнуть в другом месте. Примеры: сломанный предохранитель, поврежденное реле, неисправный провод или регулятор.
• В очень холодную погоду включите фары на минуту или две перед запуском, а затем выключите. Теплый аккумулятор облегчит завести машину.

Предупреждение

• Некоторые люди советуют проверять генератор, запустив автомобиль, ослабив отрицательный провод аккумуляторной батареи и дождавшись, пока двигатель не выключится. Не пытайтесь использовать этот метод; Он может нагревать регуляторы, генераторы и / или электрические компоненты.
• При проверке под капотом не допускайте соприкосновения рук, одежды, длинных волос и украшений с движущимися частями.