Содержание

• Шагать
• Метод 1 из 2: приблизиться к мячу (стойка)
• Метод 2 из 2: Удар водителем (техника)
• Советы
• Предупреждения

Хорошая футболка - это основа хорошего результата на лунке. Если вы правильно замахиваете гонщиком и преодолеете приличное расстояние с помощью футболки, это сократит количество ударов, необходимых для попадания мяча на грин, и сократит время, которое вы проводите на фервее и шероховатом поле. Хороший бросок в гольф - это отчасти осанка и отчасти техника. Следуйте приведенным ниже инструкциям и узнайте, как более эффективно управлять водителем на поле для гольфа.

Шагать

Метод 1 из 2: приблизиться к мячу (стойка)

1. Встаньте так, чтобы одна сторона тела была обращена к цели. Если вы правша и поэтому пользуетесь дубинками для правшей, левая сторона вашего тела, особенно плечо, должна быть обращена к вашей цели. Если вы левша и поэтому пользуетесь булавами для левой руки, правая сторона вашего тела должна быть обращена к цели.
   • Сторона вашего тела, обращенная к цели, - это ваша передняя часть (передняя рука, переднее плечо, передняя нога), а сторона, обращенная от цели, - это ваша спина (задняя рука, заднее плечо, задняя нога).
2. Правильно расположитесь по отношению к зоне-ти. Следует встать так, чтобы мяч оказался перед вашей головой. Если мяч расположен параллельно вашей голове или позади нее, это повлияет на ваше расстояние, и вы с большей вероятностью ударите мяч в противоположном направлении.
3. Довольно широко расставьте ноги, слегка согнув колени. Стопы должны находиться достаточно далеко друг от друга, чтобы расстояние между концами ступней было больше, чем расстояние между кончиками лопаток, при этом мяч должен быть параллелен внутренней стороне пятки передней ноги. Чем шире ваша стойка, тем шире дуга, по которой вы можете поворачивать водителя.
4. Возьмите водителя крепко, но естественно. Есть три основных способа удержания клюшки: блокировка, перекрытие и захват десятью пальцами. Большинству начинающих игроков в гольф следует использовать захват внахлест или блокирующий захват, при этом задняя рука находится ниже на захвате, чем передняя. Держите клюшку так, чтобы ваши руки не выталкивались вперед или не держались под странным углом за головкой клюшки. Вы хотите, чтобы клюшка ударяла по мячу прямо, а не под углом, потому что это будет отклонять мяч влево или вправо.
5. Наклоните спину, чтобы переднее плечо было выше заднего плеча. Ваше переднее плечо должно быть примерно на той же высоте над задним плечом, что и ваша передняя рука над задней рукой на рукоятке клюшки. Поднимая плечо, вы должны переносить больше веса на заднюю ногу.
   • Если у вас возникают проблемы с поддержанием правильного угла плеч, ненадолго уберите заднюю руку из захвата и ненадолго поместите ее за заднее колено. Это автоматически опустит ваше заднее плечо. Затем вы можете положить его обратно в рукоятку.
   • Если вы выполните эти шаги правильно, ваш гонщик ударит мяч под небольшим углом и оторвет его от площадки для игры-ти. Поскольку тройник отрывает мяч от земли, вы не должны отбивать его ударом вниз, как утюгом или клином на фервее или за его пределами.

Метод 2 из 2: Удар водителем (техника)

1. Отодвиньте головку клюшки от себя под небольшим углом и начните переносить вес на заднюю ногу. Держите руки на рукоятке, а ступни - ровно. Ваша передняя рука должна оставаться прямой во время замаха, чтобы вам не приходилось снова растягивать ее во время замаха вниз.
2. Плавным движением снова поверните привод вниз. Держите ступни ровно и немедленно перенесите вес на переднюю ногу. Цель состоит не в том, чтобы как можно сильнее ударить по мячу, а в том, чтобы пробить мяч плавным движением.
3. Держите руки прямыми при ударе. Во время замахов назад и вниз ваша передняя рука должна быть вытянута как можно дольше. Обе руки вытянуты при ударе и остаются вытянутыми как можно дольше.
4. Поднимите заднюю ногу и поворачивайте ее после удара по мячу, а не до этого. Перенося вес на переднюю ногу, старайтесь удерживать заднюю ногу на полу как можно дольше, по крайней мере, до момента удара. Это движение требует некоторой гибкости от лодыжки.
5. Подведите передний локоть и крест, а заднее предплечье - к переднему предплечью. Это увеличит скорость головы вашего водителя.
   • Чтобы помочь вам с этой частью подъема, представьте, что ваша передняя рука и ведущий вал образуют заглавную букву L, а ваши предплечья - X, когда они пересекаются.
   • Оставайтесь максимально расслабленными во время старта, спада и подъема. Судороги заставят мяч отклониться влево или вправо.

Советы

• Регулярно тренируйте свой бросок на тренировочной трассе, на трассе без мяча и в помещении зимой. Практика ведет к совершенству и гарантирует, что движения приходят к вам естественным образом, и что вы представляете себе удары до того, как на самом деле ударяете.

Предупреждения

• Даже при регулярной игре, регулярной практике и воображении своего удара будут моменты, когда это не сработает. То же самое происходит и с профессиональными гольфистами, и не только тогда, когда они испортили свою личную жизнь.