Содержание

• Шаги

Вождение с правильно отрегулированным сиденьем сделает вас более комфортным и безопасным. Есть много способов отрегулировать сиденье, например, переместить его вперед или от руля, изменить угол наклона спинки, поднять или опустить подголовник. После того, как сиденье отрегулировано для обеспечения комфорта и безопасности, убедитесь, что вы сидите правильно. Не забывайте всегда пристегиваться ремнями безопасности!

Шаги

Метод 1 из 2: используйте контроллер сиденья

1. 

   Сдвиньте сиденье так, чтобы колени сгибались при нажатии на газ. Сдвиньте сиденье вперед, если ваши ноги полностью вытянуты при нажатии на педаль акселератора. Отодвиньте сиденье назад, если ваши колени слишком согнуты. Держите колени слегка согнутыми во время вождения, чтобы избежать боли в коленях.

2. 

   
   
   Сядьте так, чтобы между коленями и стулом было пространство на 2 пальца. Поместите 2 пальца между краем стула и возьмитесь за ноги. Если вы не помещаете два пальца в щель, сдвиньте стул назад, пока не сможете.

3. 

   
   
   Поднимите стул, пока ваши бедра не окажутся на уровне колен. Снова отрегулируйте высоту сиденья, если вы плохо видите лобовое стекло и окна. Не садитесь за руль, когда бедра ниже колен.
   • Если в вашем автомобиле нет средств регулировки высоты сиденья, сядьте на подушку, чтобы бедра находились на уровне колен. Убедитесь, что вы не поставили сиденье слишком высоко, иначе вам придется наклониться, чтобы увидеть лобовое стекло и окна.

4. 

   
   
   Отрегулируйте спинку под углом примерно 100 градусов. Сидение под таким углом снижает давление на поясницу, чтобы вы чувствовали себя более комфортно. Если при повороте рулевого колеса ваши плечи отрываются от спинки, сиденье слишком сильно наклоняется. Если вы наклоняетесь вперед во время движения, наклонитесь спиной. Когда спинка сиденья находится в правильном положении, вы легко держитесь за руль, а ваши локти слегка сгибаются.

5. 

   Сдвиньте подголовник так, чтобы шея сзади была по центру. Если при сидении на стуле ваша голова выше подголовника, вам необходимо поднять подголовник. Если задняя часть шеи ниже подголовника, опустите подголовник. В идеале макушка головы должна находиться на уровне подголовника.

6. 

   Отрегулируйте подушку поясничной опоры, чтобы она соответствовала кривизне нижней части спины. Подушка поясничной опоры - это выступ нижней части спинки. Сначала отрегулируйте высоту подушки поясничной опоры так, чтобы нижний край находился на уровне линии талии. Затем отрегулируйте глубину подушки так, чтобы изгиб нижней части спины был полностью заполнен.
   • Если у вашего сиденья нет поясничной подушки, сверните полотенце и приложите его к изгибу спины во время вождения.
   • Вы также можете приобрести съемную губчатую подушку вместо подушки для поясничной опоры, если на сиденье ее нет.

   

   Ибрагим Онерли

   Учитель вождения Ибрагим Онерли - член и руководитель Revolution Driving School, автошколы в Нью-Йорке, цель которой - сделать мир лучше, обучая безопасному вождению. Ибрагим тренирует и управляет группой из более чем 8 учителей вождения, специализирующихся на безопасном вождении и механической трансмиссии.

   

   Ибрагим Онерли
   Учитель вождения

   Попробуйте нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться, что сиденье удобно. Полностью нажмите на тормоз и обратите внимание, поднимается ли ваша пятка. В таком случае ваше сиденье должно быть пристегнуто цепью. Кроме того, используйте сам руль так, чтобы расстояние от руля до груди было примерно 25 см.

   рекламное объявление

Метод 2 из 2: сядьте на стул правильно

1. 

   Сядьте так, чтобы ваше тело всегда было близко к стулу. Ваша спина должна упираться в спинку, ягодицы как можно ближе к стулу. Избегайте езды с людьми, которые мчатся вперед; Если вы не можете дотянуться до педали или рулевого колеса, отрегулируйте сиденье, а не тело.

2. 

   Удерживайте рулевое колесо в положении «9 и 3». Представьте себе руль как циферблат. Поставьте левую руку на 9 часов, как на часах. Положите правую руку на циферблат у отметки «3 часа». Удерживая это положение, вы получите лучший контроль на рулевом колесе.
   • Всегда управляйте автомобилем, держась обеими руками за рулевое колесо. Вождение одной рукой вызывает искривление позвоночника, что может вызвать боли в спине.

3. 

   Держите левую ногу в подставке для ног, когда вы ее не используете. Если вы едете на передаче, двигайте левой ногой только при использовании педали сцепления. Если вы едете автоматически, вы никогда не уберете левую ногу с подножки. Держа левую ногу на подставке для ног, вы будете поддерживать спину и таз во время вождения.

4. 

   Пристегните ремень безопасности так, чтобы часть ремня пересекала таз. Не завязывайте пояс на бедрах и выше живота. В случае аварии вам понадобится ремень безопасности, который крепится к тазу, а не к животу. рекламное объявление