Содержание

• Шагать
• Метод 1 из 5. Проверьте состояние автомобиля.
• Метод 2 из 5: проверка под капотом
• Метод 3 из 5: проверка салона автомобиля
• Метод 4 из 5. Проведите тест-драйв автомобиля.
• Метод 5 из 5. Примите решение
• Советы
• Предупреждения

Если вы думаете о покупке подержанного автомобиля, знайте, что это непростая задача. Есть так много вещей, которые нужно принять во внимание. Еще больше сбивает с толку, когда вы впервые покупаете подержанный автомобиль. Есть много вещей, которые нужно проверить на подержанной машине, но самое главное - проверить машину физически, прежде чем принимать решение.

Шагать

Метод 1 из 5. Проверьте состояние автомобиля.

1. Перед проверкой убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Так вы сможете хорошо рассмотреть шины и проверить, не висит ли что-нибудь под автомобилем.
2. Проверьте цвет автомобиля и поищите ржавчину, вмятины и царапины. Автомобиль должен быть чистым, чтобы можно было осмотреть кузов. Посмотрите на боковые стороны автомобиля спереди или сзади и поищите неровности; это указывает на то, что автомобиль был закрашен. Пощупайте пальцами края стыков между панелями; на ощупь - остатки малярной ленты.
3. Проверьте багажник автомобиля, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Не должно быть следов ржавчины или просачивания воды через отверстия или трещины. Если внутренняя часть багажника изношена, это свидетельствует об интенсивной эксплуатации автомобиля.
4. Проверить состояние шин. Шины должны демонстрировать равномерный износ и быть стабильными. Посмотрите на поверхность шины, чтобы убедиться, что выравнивание автомобиля сбалансировано. Несоосность может быть вызвана изношенными элементами рулевого управления / подвески, выбоиной на дороге или повреждением шасси.
5. Никогда не покупайте машину с поврежденным шасси. Проверьте деталь, соединяющую передние бамперы и удерживающую верхнюю часть радиатора. Это может быть сварено или прикручено. Проверьте болты в верхней части бамперов на внутренней стороне капота. Царапины указывают на замененный или смещенный бампер (после аварии).
6. Осмотрите днище автомобиля, когда он безопасно поднят, и проверьте выхлопную систему и наличие ржавчины на шасси. Ищите черные пятна на выхлопной системе, так как это может указывать на утечки. На этом этапе вы также можете проверить, не повреждены ли шасси или кузов.
   • Проверьте выхлопную трубу пальцем. Если в нем есть жирная грязь, значит, у машины серьезная и потенциально дорогостоящая проблема. Заводить машину. Белый пар (когда погода не холодная) - тоже плохой знак.

Метод 2 из 5: проверка под капотом

1. Посмотрите под капотом на наличие вмятин, повреждений и ржавчины. Все это может указывать на плохое обслуживание или повреждение автомобиля. На каждом бампере на внутренней стороне стыка капота должен быть указан VIN-номер (идентификационный номер автомобиля). Расположение VIN зависит от производителя.
2. Проверьте шланги и ремни. На них не должно быть трещин. Шланги радиатора не должны быть мягкими.
3. Убедитесь, что двигатель не протекает или не ржавеет. Ищите темно-коричневые масляные пятна на блоке цилиндров. Это показывает, что в прокладке головки блока цилиндров есть утечка, что может указывать на потенциально дорогостоящий ремонт в будущем. Проверьте тормозную жидкость и убедитесь, что в бачке нет утечек. Ремни должны выглядеть новыми (это означает, что на них нет трещин и сухих пятен). Старые ремни могут порваться, и если вы не знаете, как их заменить, вам придется заплатить за их ремонт 100-500 евро, в зависимости от ремня.
4. Снимите резьбовую крышку с масляного фильтра. Если на внутренней стороне остались остатки пены, это указывает на протекающую прокладку головки блока цилиндров. Тогда забудьте о машине.
5. Вытащить щуп уровня трансмиссионного масла; влага должна быть розовой или красной. В старом автомобиле он может быть темным, но он не должен выглядеть или пахнуть горелым. Уровень должен быть полным (проверять при включенном двигателе).
6. Проверить ремень ГРМ. Это самый важный ремень в двигателе, а также самый дорогой в замене. Если в автомобиле установлена ​​стальная цепь привода ГРМ, об этом можно не беспокоиться. Срок службы цепи привода ГРМ составляет от 100 000 до 160 000 километров и более в зависимости от производителя.

Метод 3 из 5: проверка салона автомобиля

1. Сесть в машину. Проверьте сиденья и обивку автомобиля на наличие трещин, пятен и других повреждений.
2. Убедитесь, что кондиционер в автомобиле работает правильно, включив его. Автомобили с хорошим кондиционером выпуска 1993 года или позже имеют наклейку на конденсаторе переменного тока.
3. Проверьте количество километров на одометре. Это важная часть, потому что пройденное расстояние показывает возраст машины. Обычный водитель проезжает от 16 000 до 25 000 километров в год. Однако возраст зависит от многих факторов. Помните, автомобили стареют со временем и пройденным расстоянием. Автомобиль 10-летней давности с небольшим пробегом - это не обязательно хорошо.
4. Проверьте, есть ли в машине компьютер. Возьмите с собой дешевый компьютер, чтобы проверить машину на наличие ошибок. В автомагазине можно найти дешевое оборудование около 120 евро. Более дешевое оборудование может найти только ограниченное количество ошибок.
   • Если у вас есть машина с компьютером, вам следует обратить внимание на предупреждения, которые вы видите при запуске машины.
5. Проверьте фары и все нормальные функции автомобиля, когда он стоит. Это все датчики парковки, камера заднего вида, магнитола, проигрыватель компакт-дисков, музыкальная система и т. Д.

Метод 4 из 5. Проведите тест-драйв автомобиля.

1. Перед тем как принять решение, протестируйте машину. Это, пожалуй, лучший способ узнать о состоянии автомобиля. Поэтому, как покупатель, вы должны совершить пробную поездку, прежде чем принимать решение.
2. Обязательно проверьте тормоза автомобиля, достаточно сильно нажав на них и быстро снизив скорость, но будьте осторожны, чтобы не поскользнуться. Делайте это со скоростью 50 километров в час на улице без движения. Педаль тормоза не должна вибрировать, тормоза не должны кричать или издавать странные звуки. Пульсирующие тормоза указывают на то, что роторы необходимо заменить и новые колодки. Автомобиль не должен раскачиваться; это могло быть вызвано неисправным тормозным суппортом или изношенным рулевым механизмом.
3. Проверьте, не колеблется ли машина на скорости около 120 километров в час. Небольшие колебания во время короткого интервала скорости могут быть связаны с механическими частями переднего привода, которые стоят от 350 до 1300 евро. Это могут быть соединения / направляющие и т. Д. Это явление может быть связано с неравномерным износом передних колес.
4. Убедитесь в отсутствии шумов, колебаний или дребезжания при повороте на 90 градусов. Делайте это на малой скорости. Это, в свою очередь, может указывать на износ соединений переднего привода.

Метод 5 из 5. Примите решение

1. Проверьте сервисную книжку автомобиля. Это дает вам информацию о работоспособности автомобиля, ремонте и проблемах. В идеале нынешний владелец имеет краткую информацию о техобслуживании, которым подвергся автомобиль, и готов поделиться этой информацией с вами. У некоторых автомобилей нет истории обслуживания, потому что они обслуживались дома. Это не проблема, если можно продемонстрировать, что автомобиль обслуживается должным образом. Иногда люди хотят продать машину после аварии или негативных переживаний.
2. Пригласите кого-нибудь, кто разбирается в машинах. Хорошая идея - пригласить друга, которому вы доверяете, который хорошо разбирается в автомобилях, чтобы вместе проверить его. Если у вас нет друга, который разбирается в машинах, вы можете заплатить механику за техосмотр за 60-90 долларов. Убедитесь, что этот техник хорошо знает свое дело, чтобы он мог предоставить вам ценную информацию.
3. Никогда не платите запрашиваемую цену. Подержанный автомобиль - предмет, о котором можно договориться. Вы не должны чувствовать себя обязанным платить запрашиваемую цену. Дилер купил эту машину по низкой цене и продает ее гораздо дороже, чем он сам за нее заплатил, зная, что цена будет снижена. Вы можете сделать предложение в зависимости от качества автомобиля. Убедитесь, что это разумное предложение. Если трейдер просит 15 000 евро, не предлагайте 10 000 евро. Если запрашиваемая цена превышает 10 000 долларов, постарайтесь получить примерно на 1500 долларов меньше. Вы можете заранее проверить свою кредитоспособность в банке или в ссуде. Тогда вы знаете, сколько можно потратить на машину. Постарайтесь купить автомобиль, который стоит меньше, чем вы можете себе позволить. Большинство людей хотят купить автомобиль, который стоит дороже, чем они могут себе позволить, но помните, что автомобиль потребует технического обслуживания в будущем.
   • Используйте слабые стороны автомобиля в своих интересах. Если автомобиль не того цвета, который вам нравится, скажите дилеру: «Мне нравится машина, но мне не нравится зеленый цвет; это единственное, что удерживает меня от покупки машины». Дилер увидит, что вам нужна машина, и найдет способ посадить вас за руль.
4. Возьмите с собой ручку, бумагу и телефон, если хотите купить у частного лица. При проверке автомобиля запишите все детали, которые повреждены или нуждаются в замене. Напомните продавцу, что вы отнесете автомобиль к своему личному механику, чтобы он знал, что список не для их механика. После того, как вы составили список техобслуживания, в котором нуждается автомобиль, вы можете связаться с магазинами, продающими автозапчасти, чтобы узнать цену и доступность запасных частей. Как только вы узнаете, сколько будет стоить ремонт автомобиля, вы сможете принять обоснованное решение о том, сколько платить за автомобиль, и повысить вероятность того, что продавец снизит его цену.
   • Будьте осторожны, так как некоторые продавцы могут посчитать это грубым и решить не продавать вам автомобиль.

Советы

• Используйте отчеты потребителей, чтобы проверить общую репутацию автомобиля. Прекратите платить тысячи долларов за отличную репутацию. Состояние машины важнее шильдика.
• Используйте независимый источник, чтобы узнать оптовую и розничную стоимость вашего целевого автомобиля. Цена продавца близка или есть необъяснимая разница?
• Покупка автомобиля у дилера с сервисным центром - лучший способ остаться довольным на более длительный период времени. Если вы покупаете автомобиль у дилера без сервисного центра, сдайте его на проверку механику!
• Если автомобиль требует большого ремонта, используйте это, чтобы договориться о цене.
• Сертифицированные автомобили стоят немного дороже, но идут с гарантией.
• Найдите такую ​​же машину, которую хотите купить, с таким же пробегом. Если цены такие же, вы можете использовать это, чтобы немного снизить цену.
• Сравните состояние салона автомобиля с показаниями одометра. У машины с пробегом 25000 километров нет сиденья доски, которое выглядит так, будто его пропустили через мясорубку. Значительный износ сиденья и небольшой пробег могут указывать на подделку одометра.
• Никогда не проверяйте машину во время дождя. Дождь скрывает проблемы с лакокрасочным покрытием и повреждения в результате аварии. Он также маскирует подозрительные шумы.
• Остерегайтесь неопознанных неприятных запахов. Избавиться от странных запахов в подержанной машине может быть очень сложно и дорого.
• Исторический отчет или буклет о техническом обслуживании не требуют больших затрат и содержат ценную информацию. Необязательно вдаваться в подробности! Самое главное - проверить, не произошло ли несчастного случая и правильно ли показывает одометр. Если вы проверяете машину у автосалона, попросите у них отчет об истории (Carfax). Убедитесь, что они также дают вам последнюю страницу.

Предупреждения

• С новыми стандартами выбросов, неплохо было бы протестировать автомобиль на выбросы перед покупкой. Ремонт системы контроля выбросов может быть очень дорогостоящим, и любой автомобиль, не прошедший испытание на пригодность к эксплуатации в этой области, необходимо отремонтировать, прежде чем его можно будет использовать. Автомобили, которые также демонстрируют сильный износ внутренних компонентов двигателя, таких как поршневые кольца или седла клапанов, могут не пройти тест на выбросы. С помощью теста на смог вы можете проверить, хорошо ли едет машина и нет ли серьезных механических дефектов, которые впоследствии доставляют вам проблемы. Этот тест можно легко совместить с проверкой автомобиля квалифицированным механиком.
• Если после этой предварительной проверки автомобиля вы захотите приступить к его покупке, получите профессиональное заключение квалифицированного механика. Это, безусловно, необходимо, если вы впервые покупаете подержанный автомобиль или мало знаете об автомобилях. У нынешнего владельца машины возражений быть не должно, иначе ему точно есть что скрывать. В этом случае лучше поискать подержанный автомобиль в другом месте.
• Если покупка кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой, скорее всего, так оно и есть.